APUNTES SOBRE LOS GASES.-

(Escrito por los Ingenieros: Mecánico Electricista Grado Máximo y Habilitante
DON CARLOS RAFAEL CARRERA y DON JUAN CARLOS CARRERA
Técnico Mecánico Electricista DON NELSON EDGAR ANTONIO MACHUCA)


Desde FUNDAVAC tenemos el agrado de dirigirnos a usted a los efectos de llevar a su consideración el presente trabajo referente a un tema en boga en esta región como lo es el GAS, para ello recurrimos a el equipo de Técnicos de la Fundación, (nuestra Institución FUNDAVAC) quienes desarrollaron el siguiente temario.-

► Sin más que agregar aprovechamos la oportunidad para saludarlo con el mayor de los respetos quedando a vuestras gratas órdenes en lo sucesivo.-

► Este es un articulo un tanto complicado de escribir, pues lo que deseamos es poner al alcance del entendimiento popular, una serie de conocimientos de FÍSICA, QUÍMICA e INGENIERIA, algunos profundos y otros más superficiales.-

► Entender algunas cuestiones Físicas, Matemáticas y Químicas, suele resultar un tanto difícil, pero llega a ponerse más difícil, cuando esos conocimientos adquiridos, los intentamos hacer entender por los demás, así que buscaremos dar una explicación del tema de forma tal que quede al alcance del entendimiento popular, de todas maneras si se desea profundizar en estos temas podremos colocar a disposición de los interesados toda la información que disponemos, haciendo contacto o con este medio periodístico o con nuestra Institución FUNDAVAC.-

► Los gases son el medio material que nos rodea, forman parte de nuestra vida cotidiana, sin algunos de ellos nos sería imposible vivir o existir y sin otros nos sería muy complicada subsistir. Todo ello arranca desde hace mucho tiempo atrás, cuando los Pensadores de siempre, de todas las épocas, se dispusieron a entender que era esto que estaba ahí, que lo necesitamos, lo introducimos en nuestro cuerpo, pero que no lo vemos, lo sentimos si, así que muchas personas con inquietudes profundas y muy sensibles se pusieron en la tarea de estudiar lo que acontecía, ello viene ocurriendo desde hace un largo tiempo atrás.-

► Todas o casi todas las civilizaciones tuvieron personas inquietas que se dedicaron a observar primero y estudiar mediante ensayos (que ellos mismos diseñaban) más luego, que pasaba con esto que hoy aparece en nuestra vida como algo sabido y asumido.-

►Estas sustancias gaseosas, medios materiales en si, que preocuparon a muchos, en un principio, como no se comprendía perfectamente bien que mecanismos regulaban los procesos, se le atribuyeron propiedades, un tanto descabelladas a lo mejor, pero no sin razón de ser, los antiguos pitagóricos, hablaban de estos fenómenos, otros científicos o más que científicos, libres pensadores de otros pueblos les atribuían propiedades mágicas, la historia del pensamiento en este sentido es frondosa, lo que si es que en determinado momento se difundió una teoría llamada la teoría del ETER, que intentaba dar explicaciones a cosas inexplicables a través de algo que se denominó ETER, todo aquello que no se le podía dar una explicación razonable en esos días, se decía que el ETER era lo que influía en eso y por esa razón se daba así.-

► Bien, habiendo hecho un poquito de historia llegamos a nuestros días, en que creemos o consideramos que poseemos el conocimiento necesario y suficiente como para poder explicar estas cuestiones, de todas maneras solo falta que alguien demuestre lo contrario, y ahí todo vuelve a iniciarse, se reacomodan las cosas y el mundo sigue porque la vida continúa.-

► Vamos a adentrarnos en algo que es a lo que nos dedicamos en FUNDAVAC, los GASES, según lo que nos han enseñado en FÍSICA, QUÍMICA o TERMODINÁMICA, existe una primera clasificación general sobre los gases a saber, los GASES IDEALES y los GASES REALES.-

► Aquí cabe la primera pregunta ¿que es el gas? La respuesta es: El Gas es uno de los Estados de la Materia. La segunda pregunta podría ser ¿que es el Estado de la Materia?: La respuesta es que, según la Real Academia de Ciencias, se admiten seis Estados posibles de la materia a saber:
1) ESTADO DE PLASMA – 2) ESTADO GASEOSO – 3) ESTADO LIQUIDO – 4) ESTADO SÓLIDO – 5) ESTADO DE SUPERCONDUCTIVIDAD – 6) ESTADO DE SUPER FLUIDEZ.  Más detalles sobre estos estados se pueden consultar en tratados de física moderna o química moderna.-

► Continuamos respecto de lo que nosotros deseamos tratar, el GAS, dentro de ese estado de, existe una gran división general, que trata sobre los GASES PERFECTOS o IDEALES y que trata sobre los GASES REALES o IMPERFECTOS.-

► La persona común, no instruida al respecto, pensará que los gases imperfectos son aquellos con algún defecto, no, no es así, cuando se estudian los gases, se lo hace bajo ciertas condiciones, estas condiciones son de temperatura, presión y volumen, entonces, esta gran división, que se hace a los efectos del estudio, indica que los gases Ideales o Perfectos son aquellos que pueden admitir cualquier valor de la temperatura, el volumen o la presión (que se le denominan en jerga Física: PARÁMETROS), SIN CAMBIAR SU FASE, o sea que no se licuarán o cambiarán por decirlo de algún modo sus propiedades.-

► En el caso de los GASES REALES, esto no es posible, sometidos a una presión y temperatura determinada pueden licuarse o sea cambian de su fase gaseosa a una fase líquida, en la FÍSICA a esto se lo llama FASE, pues de dejar de aplicar esas condiciones de presión y temperatura el gas vuelve a estar en la forma que estaba al principio.-

► Bien ahora estamos sabiendo algo más, sabemos que si a algunos gases les aplicamos suficiente presión y los enfriamos podremos hacer que salgan de su fases gaseosa y pasen a una fase líquida y ello ya comienza a resultar conocido para el común de la Ciudadanía, el caso es el Gas en Garrafas, este elemento es un gas que está comprimido y enfriado convenientemente en una planta especial que se dedica a ello, y se lo envasa, por eso la denominación comercial de GAS LICUADO O GAS ENVASADO.-

► Ya hemos avanzado un poco más en el entendimiento de esta cuestión, que ahora no aparece como tan complicada. Basta abordar un tratado de Física, Química o Termodinámica, para ver lo que podremos aprender sobre los gases, su comportamiento, su evolución, etc., pero veamos ahora dos cosas simples que debemos saber en profundidad para comprender estos compuestos gaseosos.-

► Los GASES se presentan como ellos mismos o como compuestos de varios elementos, veamos por ejemplo el gas que respiramos, llamado AIRE, esta compuesto de varios elementos gaseosos y esos componentes descontando, el vapor de agua que contiene en diversas proporciones, se compone aproximadamente de 21 partes de oxígeno, 78 de nitrógeno y una de argón y otros gases semejantes a este, al que se añaden algunas centésimas de ácido carbónico (anhídrido carbónico).-

► Una definición que tenemos que saber es aquella que nos dice que es un fluido: Un Del Lat. fluidus. Adj. Dícese de cualquier cuerpo cuyas moléculas tienen entre sí poca o ninguna coherencia, y toma siempre la forma del recipiente o vaso que lo contiene; como los líquidos y los gases. Fisiol. Cada uno de ciertos agentes hipotéticos que admitían algunos fisiólogos; como el fluido nervioso y el magnético animal. Fís. Cada uno de los agentes invisibles y de naturaleza desconocida que se han considerado como causa inmediata de los fenómenos eléctricos, magnéticos, luminosos y caloríficos, y se distinguían con el calificativo correspondiente. Así es que todo aquello que se puede escurrir libremente dentro de una tubería o recipiente y adoptar la forma de su continente es un fluido, esto le corresponde a los gases, líquidos y sólidos muy finamente pulverizados, los polvos por lo general.-

► Hemos podido avanzar bastante en esta cuestión de los gases, nos queda para entender como es esto de los combustibles, parecería ser que es algo que nada tiene que ver con los Gases, la verdad es que no es así, tiene mucho que ver y ya nos estamos adentrando en la temática, COMBUSTIBLES De combusto. Que puede arder. Que arde con facilidad. Leña, carbón, petróleo, etc., que se usa en las cocinas, chimeneas, hornos, fraguas y máquinas cuyo agente es el fuego. Combustibilidad: Calidad de combustible. Combustión. Lat. combustio, onis.

► Acción o efecto de arder o quemar. Quím. Reacción química entre el oxígeno y un material oxidable, acompañada de desprendimiento de energía y que habitualmente se manifiesta por incandescencia o llama. Por Ext., se aplica a la oxidación de alimentos en los seres vivos. Nuclear. Conjunto de reacciones nucleares con producción continuada de enormes cantidades de calor, que tiene lugar en las estrellas y en los reactores nucleares.-

► Deberemos entender que para que exista esta tan necesaria combustión, es necesario que estén presentes dos componentes fundamentales, el COMBUSTIBLE propiamente dicho y el COMBURENTE, y el comburente es nada más y nada menos que el OXIGENO, ese elemento que nosotros respiramos y lo ingresamos al torrente sanguíneo, no es necesario decir la importancia del OXIGENO en la vida sobre el PLANETA TIERRA, todo es posible a través del GAS OXIGENO.-

► Hemos avanzado ahora aún más y están ustedes en condiciones de preguntarse ¿para que todo esto?, Gases, Combustibles, ¿y esto para que sirve?: La contestación es: Sirve para saber que cuando respiramos consumimos Oxigeno, cuando quemamos algo consumimos oxigeno, gases, son gases que cumplen con ciertas leyes y poseen propiedades que nosotros debemos saber y entender. Todos los gases que mencionaremos ahora son gases reales o imperfectos, poseen propiedades que mencionaremos ahora, todas referentes a su comportamiento, muchos de estos gases son compuestos que se presentan por causa de la actividad humana, animal o vegetal, cualquiera sea esta.-

► Cuando hablamos de la combustión es la acción de encender fuego, ya sea para cocinar o calentar algo, pero cuando arrancamos un motor de un vehículo también estamos en presencia de efectuar una combustión, así que de esta manera la combustión penetro en nuestras vidas a tal punto que la mayoría de las cosas que hacen a un confortable nivel de vida están sujetas a la ella y la vida misma esta en función de la combustión interior del cuerpo humano.-

► Cuando hablamos de combustión estamos en condiciones ahora de decir que estamos consumiendo oxigeno, y para ello abordaremos un tema específico, muy poco tratado, para hacer que tengamos conciencia de lo que resulta quemar indiscriminadamente combustible.-

AIRE NECESARIO PARA LA COMBUSTIÓN

► Para quemar cualquier tipo de combustible, es necesario ponerlo en contacto con el comburente o sea con el OXIGENO, para que de esta manera se desarrollen las reacciones químicas que van a desprender calor.-

► El OXIGENO que es necesario para realizar este acto de combustión o de quemar, se encuentra en el AIRE, el que despreciando los gases que se encuentran en el en muy pequeñas proporciones está constituido en peso por 23% aproximadamente de OXIGENO y 76% de Nitrógeno (deberemos aclarar que estos porcentajes son en peso de los elementos que forman parte del AIRE, si habláramos de composición volumétrica sería de 21% de OXIGENO y de 78% de Nitrógeno), por ende el cálculo de OXIGENO necesario para quemar un combustible cualquiera se puede transformar perfectamente bien en la cantidad de AIRE necesaria para quemarlo.-

► Cuando hablamos de realizar la combustión, debemos saber perfectamente bien, que cantidad de aire necesitamos para quemar totalmente el combustible. Si limitamos la cantidad de AIRE en la combustión de alguna manera, hará que esta no se produzca en forma completa, y por ende quedarán partes del combustible sin quemar, desaprovechando de esta manera la energía del combustible, liberando humos nocivos que afectan la vida sobre nuestro planeta.-

► Por el contrario efectuar la combustión con exceso de aire significará que la cantidad de calor que se obtendrá de la misma será menor, desaprovechándose el potencial del combustible.-
Estos son los problemas de siempre en los técnicos de motores, hacer que los motores efectúen una combustión completa, lo que no siempre es posible, veremos a continuación el cálculo de la cantidad de aire.-

COMBUSTIÓN COMPLETA DEL CARBONO

► Antes de proseguir hay que aclarar que siempre que hay combustión tenemos presencia de carbono, es obligación decir también que debido a que el aire contiene varios gases en su mezcla tendremos que en toda combustión existen elementos activos y elementos que no son así. Todo lo enunciado nos lleva a considerar lo siguiente, que cada molécula de carbono al quemarse totalmente implica que se combina con dos moléculas de OXIGENO, esto da como resultado una molécula de anhídrido carbónico. Si consideramos los pesos atómicos de ambos elementos es el del OXIGENO = 16 y el del CARBONO = 12, viendo como es la fórmula química haremos por esta vez el cálculo que es muy simple


                                              C + O2      →     CO2
En valores es así: 12 + 16 x 2 →      44

► La flecha es una simbología química algo parecido al igual lo que pasa es que indica a la vez un proceso donde interviene el calor. Todo esto significa que para quemar 12 kilogramos de carbono necesitaremos 32 kilogramos de oxigeno, y obtendremos como resultado 44 kilogramos de anhídrido carbónico, si deseáramos quemar un kilogramo de carbono dividimos todo por 12 y obtendremos 1 + 2,67 3,67, es entonces que decimos que para quemar un kilogramo de carbono necesitamos 2,67 kilogramos de oxigeno logrando 3,67 kilogramos de anhídrido carbónico, pero esto no es tan así.-

► Ahora afinaremos el cálculo, dijimos que el oxigeno presente en el aire esta presente en una proporción de aproximadamente en una proporción en peso de 23%, habrá que hacer entonces una simple división 2,67/0,23, recuerden que estamos hablando de porcentajes, cualquier duda comunicarse con FUNDAVAC, realizada la operación nos quedará un resultado de 11,6 kilogramos de aire, por lo tanto la cuestión quedará así, 1 Kg C + 11,6 Kg O, dará como resultado 12,6Kg. de gases de la combustión, lo que estarán formados por anhídrido carbónico y nitrógeno, cuya cantidad será de 8,93Kg..-

► Como podrán apreciar esto es tedioso, y aquellos que no están acostumbrados a las operaciones matemáticas se encontrarán en una dificultad, así que a partir de ahora solamente enunciaremos las cuestiones.-

► Hemos estudiado entonces la combustión completa del carbono, veamos ahora que pasará cuando esta combustión es incompleta, desde ya, que lo que se produce, es el oxido de carbono o monóxido de carbono, y no anhídrido carbónico o dióxido de carbono, el oxigeno necesario para quemar parcialmente un kilogramo de carbono es de 1,33 Kg y dará como resultado 2,33 Kg de oxido de carbono, el aire necesario para esta operación es de 5,80 Kg, los productos de la combustión serán 6,80Kg de gases.-

► Cuando este monóxido se libera a la atmósfera y se coloca en contacto con el oxigeno termina por quemar (debemos agregar que la combustión es un proceso de oxidación, que se diferencia de la combustión por solamente una variable: EL TIEMPO, cuando el proceso de combinación con el oxigeno es muy lento y la cantidad de calor no se puede aprovechar se le llama oxidación, cuando este proceso es un tanto más rápido y el desprendimiento de calor es más elevado o mayor y este calor se puede aprovechar se le denomina combustión y cuando este proceso llega a ser descontrolado y la cantidad de calor desprendida es inmanejable el proceso recibe el nombre de explosión), así es que para quemar este monóxido de carbono necesitaremos otra vez 0,571Kg. e oxigeno, esto nos evidencia que necesitaremos otra vez 2,48 Kg de aire.-

► Así es que, cuando se efectúa una combustión incompleta, en cualquier motor, de cualquier vehículo, tendremos la liberación de monóxido de carbono al medio ambiente y este seguirá consumiendo aire y oxigeno de ese aire que necesitamos para respirar.-

► Parte de algunos combustibles es un elemento químico llamado HIDRÓGENO, cuando este combustible quema consumiendo oxigeno el resultado de esa combustión es el agua, y para quemar un kilogramo de hidrógeno necesitaremos 8Kg  de oxigeno, y 34,8 kg de aire.-

►Veremos ahora la combustión de un gas muy famoso, que es renovable, que es sencillo de producir, que es generalmente despreciado, que según nuestros propios estudios en FUNDAVAC, en la Provincia de Corrientes, arrojamos a la atmósfera más de 6.000.000.m3, si, seis millones de metros cúbicos anuales que se desperdician, este gas que se produce por acción bacteriana, que prácticamente es gratis, que tanta gente habla de los gasoductos, del abaratamiento de los costos, del gas social etc, y que aquí tenemos a mano y lo despreciamos, siguiendo parece una famosa ley que todo aquello que es barato o gratis no sirve. Estamos hablando del GAS METANO cuya fórmula química es CH4, que se lee carbono hidrógeno cuatro, o sea, esta formula nos indica que una molécula de carbono se combina con cuatro moléculas de hidrógeno, este gas al quemar nos dará el siguiente resultado, cada Kg. De METANO consumirá 4Kg de OXIGENO, el AIRE que se necesitará durante el proceso es 17,4 Kg. Dando como resultado 18,4 Kgrde gases productos de la combustión, que si esta combustión se hace completa estos gases estarán compuestos por 2,75Kg de anhídrido carbónico, 2,25 Kg de vapor de agua y 13,4 Kg de nitrógeno.-

► Estamos con un conocimiento más fino de la cuestión, ahora al hablar de combustión ya podremos entendernos, sabemos de que estamos hablando, y cuando decimos combustibles también sabemos aproximadamente de lo que estamos hablando, dando por conocido que una forma de comparar combustibles es por su consumo de AIRE u OXIGENO, además de los productos finales de su quemado.-

► Veamos ahora en una apretada síntesis los gases que disponemos en la Argentina, cuando estaba en vigencia la Empresa GAS DEL ESTADO, se poseía una clasificación de los GASES COMBUSTIBLES COMERCIALES que se vendían en todo el país y su procedencia, junto con sus principales características y propiedades, la tabla anterior es la que muestra como se clasificaban los gases por esa Empresa.-

► Hasta el año 1992 esto regía en nuestro País, a partir de ese año se privatizo la Empresa Nacional GAS DEL ESTADO, que además controlaba las matriculas de los Instaladores y controlaba las Instalaciones de todo tipo que se realizaban en el ámbito del Territorio Nacional, a partir de ese año se crearon por decreto del Poder Ejecutivo Nacional, varias empresas de Transporte y de distribución de gas, las que en la actualidad son: TRANSPORTADORA DE GAS DEL NORTE (TGN), TRANSPORTADORA DE GAS DEL SUR (TGS), TRANSPORTADORA DE GAS DEL CENTRO OESTE (TGCO), y varias DISTRIBUIDORAS DE GAS, todas Sociedades Anónimas, con participación del Estado Nacional, sin participación de las Provincias.-

► La comparación de los Gases se hace con tablas del tipo que veremos a continuación, que nos indica la comparación entre el METANO, PROPANO Y BUTANO, estos tres gases están presentes en los pozos petrolíferos, a pesar que el GAS METANO es un gas de formación bacteriana, en los pozos petrolíferos está presente, hay abundante información para escribir sobre este tema, no hace al fondo de la cuestión todo ello, solamente que por intereses creados no se dice lo que verdaderamente es, la verdad entonces queda tapada por seudo verdades o verdades a medias, la siguiente tabla nos dará la idea concreta sobre que clase de combustible es el GAS METANO y si sirve para nuestros fines específicos, abaratar los costos, emprender un proyecto social y económico financiero que no solo tenga en cuenta beneficios materiales, sino otros dos beneficios, que hasta la fecha nadie parece tenerlos en cuenta, el beneficio social y el beneficio ecológico conservando la biodiversidad.-

► Antes de proseguir se hace necesario decir también que los GASES DE GRADO 1 Y 3 son los gases que antes se vendían envasados por parte de Gas del Estado, eran mezcla de propano y butano ambos, en mayor y menor grado, para garrafas o envases de 10,12, y 15 Kg. era una mezcla y para las garrafas de 30 y 45 Kg. era otro tipo de mezcla, sabido era que el butano es un tanto mejor y de mayor calidad calorífica que el propano, esas eran las diferencias.-

RESUMEN DE LAS CARACTERÍSTICAS MAS IMPORTANTES DE LOS GASES COMBUSTIBLES USADOS PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

► Con esta tabla ya estamos en condiciones de entender más aún como y que pasa con los gases, PROPANO – BUTANO – METANO – son los gases combustibles que nos están vendiendo ya sea por tuberías o por envases hasta en los mismos encendedores de gas que se compran en cualquier quiosco, la cuestión es la mezcla de ellos y sus proporciones.-

► Vamos a incluir otra tabla más de valores y con ello estaremos en condiciones de enunciar en forma fehaciente que y cual es la cuestión de fondo, en el tema del Gas o los Gases.-


GASES Peso Espec. (kg/m3) Temp. inflamacion en aire (ºC) Temp. de inflamación en O2 (ºC)  Potencia Calorífica (cal/m3) Aire necesario (m3/m3) Pot. Calorifica de la mezcla en (Cal/m3)
METANO 0,72 645 645 8.620 9,5 820
PROPANO 2,02 510 490 21.600 23,8 871
BUTANO 2,70 490 460 28.400 31,0 888

La tabla que a continuación expondremos es la potencia calorífica de los gases industriales y la potencia calorífica de la mezcla, que son dos cosas diferentes.-

TIPO DE GASES Cal/m3 Densidad 
cantidad de aire para quemar 1 m3
Cal/kg Cal/lts
GAS NATURAL SECO RESIDUAL 9.000 0,60 - -
GAS NATURAL SECO MENDOZA 13.000 0,65 - -
GAS ENVASADO GRADO 1 22.308 1,52   23,98 m3 12.013 6.102
GAS ENVASADO GRADO 3 27.482 1,91   29,65 m3 11.878 6.735
GAS MEZCLA BUTANO AIRE MUY VARIABLE 1,14 (VARIABLE) - -

► Es bueno saber para poder comparar, la decisión debe ser con conocimiento de causa, los conocimientos deben ser profundos en estos temas a la hora de tomar una decisión pues sino pasará como pasa acostumbradamente no podemos hacer una buena elección pues no tenemos el conocimiento necesario y suficiente, así que tendremos que dejar en manos de los demás nuestra elección.-

COMBUSTIBLE Peso Esp. (kg/m3) Compos. Elemental Pot. Calorif. Inferior
(cal/kg - Cal/m3)
Aire necesario
(m3/kg)
Pot. Calorif. de la mezcla
(cal/m3)
Límites de la relación de compresión Indice octano
GAS LICUADO DEL COMERCIO 2,22 44-75 propano
42-36butano
1-3 olefinas
10-6 resto
11.000 12,0 885 Otto 1:7 76
PROPANO PURO 1,96 100% C3H8 11.040 - 21.600 12,05 880 1:7 125
BUTANO PURO 2,60 100% C4H10 10.920 - 28.400 11,92 888 1:6,8
90
METANO PURO 0,717 100% CH4 11.970 - 8.560 9,5 815 1:7 -
METANO PARA MOTORES 0,915 64% metano
16% etileno
14% etano
2,5% CO y otros
10.950 - 10.000 10,8 847 1:7 122

► Con estos valores Ustedes ya poseerán una idea, el Metano, un Gas que se produce tanto en los pozos petrolíferos como en los pantanos, aguas residuales, excrementos, basura en descomposición etc. No es un gas pobre, no es un gas como algunos dicen con bajo poder calorífico, es un Gas que antes que nada es de bajo costo de producción, bajo costo de explotación, muy rendidor, no es algo novedoso, pero si es algo que se intenta dejar de lado, no dándole importancia, arguyendo su bajo poder calorífico.

► Mientras en Corrientes y todo el NEA y NOA arrojamos cantidades inconmensurables de este gas a la atmósfera, nadie nos dice que este es el gas que afecta la capa de ozono, este el gas con que antes se llenaban los aerosoles de desodorantes etc, este gas esta aquí y ahora, no solo es barato solo debemos darle a las bacterias el alojamiento necesario para que ellas lo produzcan, de eso se trata un Gran Proyecto desestimado hasta la fecha como lo es el PROYECTO BASURAL ECOLOGICO.-


► Pero no protestemos hagamos la comparación del METANO con los otros gases, es de abundante poder calorífico, además algo que nadie lo dice a la hora de las comparaciones, es el que menos aire necesita para su quemado, una gran ventaja para el medio ambiente y la vida en general sobre el planeta tierra, al quemar menos aire es una llama mucho más limpia, con menos residuos peligrosos, por unidad de volumen respecto de los otros gases que se venden actualmente.-

► Por otro lado, en una tubería de gas a alta presión, como son los gasoductos, las perdidas de los gases son muy superiores a las perdidas en las tuberías de baja presión, para que vamos a construir grandes y costosos gasoductos, con todo el peligro que ello representa en la actualidad, si es que podemos producir nuestro propio gas, sin tener que conducirlo a grandes distancias, con el consiguiente ahorro de energía que esto supone y el ahorro de los fondos públicos que tanto cuesta obtener.-

GAS METANO: Alto poder calorífico de la mezcla combustible con el aire, bajo costo de producción, bajo costo de almacenaje, bajo costo de traslado en tuberías de red domiciliaria, fácilmente controlable, no es miscible en agua (esta es una propiedad de pocos de los gases combustibles), su producción esta totalmente asegurada, no necesitamos Tecnología foránea para hacerlo, además las instalaciones son de mucho menor valor que cualquiera de los gasoductos que se intentan construir, y por último nos independiza de las empresas transportadoras cada Municipio puede hacerlo y obtenerlo, FUNDAVAC TIENE LA TECNOLOGÍA Y LOS PROFESIONALES PARA ELLO.-

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